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3T ERGONOVA TEAM

グループセット換装完了

Wililer IzoardXP 改二( ´ω`)

改はUltegraスプロケにした時+Rolfに履き替えた時か( ´ω`)


本日は天気が良い! 自転車日和! だというのに! 諸事情により乗れない!!!

(´・ω・`)

さて、紆余曲折ありながらも無事Campy Potenzaに変更完了。受け取ってきました。
車重を量ってもらいましたところ、8.4kgでした。充分ではないかと。
あとシートポスト、サドル、ペダルを変更したら8kgくらいになるのかな。

グループセットでのインストールは初めてですね。初期はUltegra+Tiagra+Gossamer。
ちょっと今ゴッサマーって言いたいブームきてる( ´ω`)

ヘッド周りは


3Tで。今のところ水平で出してもらっています。コラムスペーサーに変更はありません。都合、体は少し前傾になりました。
握り具合は特に問題無く、シマノよりしっかり握れる感じがしました。小さい?
上と下を持つのわすれたテヘ。
バーテープは引き続きSILVAで。このテープはグローブとの相性も良いようなのでお気に入りです。
ケーブルを内蔵する都合上、上まで巻かずにロゴとデザインが見える位置で仕舞えてます。
そのケーブルは引き続きJagwireで。いい色なんですよね。
諸事情によりインナーは上のグレードのものになっています。

リアブレーキ。

ブレーキの効き具合がシマノと全然違うのでかなり戸惑っています。
「カチッ」じゃなく「ぐぃぃぃぃ」って感じ! 判れよ☆
急制動はほんとこれ禁止ですわ。ジャックナイフ余裕です。リアよりもフロントが恐いです。

ドライブトレイン。


既に汚れている! 工事中の道路走ってきたので余計ですね。
エルゴパワーにはまだまだ慣れてないので、早く慣れないとなー。
ブラケット持ったときのブレーキレバーの位置が丁度出っ張っているところになります。
これはシマノの方がよいです。
シフトは真横じゃなくて内側斜めに入れていくのが違和感バリバリw あと遊びが大きいのも戸惑いますね。
親指側は指がまだ探しますが平気みたいです。フロントのギミックにも慣れないと坂が困るかな。
ハンドル下は持つの忘れてたのでまだわかりません。

シルバーが増えて、全体の色バランスが良くなったように思います。
やはり陽光下に映えるな!

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コンポーネントアップグレード

絶たれる( ´ω`)

某海外通販でUltegra6800グループセットが驚異の48%オフだったので
うちの子のアップグレード出来るかなーとREIYUYAさんで聞いてみたところ
どうも6800から位置関係の都合でつけられないというのが判明(´・ω・`)ぐほ
あと、持ち込み依頼はトラブルがものすごいのでお断りとw

現状の6700からのアップグレードの道が絶たれたわけで。
正確にはDi2はイケるらしいwですが、さすがに電動は手が出ないというか
バッテリすぐ死なせそうな乗り方なので…。

そこでCampagnoloの登場ですよ( ´ω`)うへぇついに
9月だかにPotenzaというUltegra対抗を出してきたとのこと。
Athenaリプレイスみたいですが、Athenaとも性格が違う様子。
お値段もUltegra対抗なのでカンパにしてはお安いというか普通に(ギリ)手が出る。
フロントが直づけタイプだけなので、マウントのないうちの子はベルトが要るのですが
特に不都合なくインストール出来るとのこと。
リアは現状のmin-maxと同じ11-25Tにしました。フロントも34-50Tで同じ。

じゃあってんで注文いたしまして候( ´ω`)
一個上のChorusは値段の都合でダメだし、
ここはPotenzaいっとかないとだめだろということでRolfちゃんに合わせて銀を選択。
ちなみにSRAM eTapも話題にだけあがりましたw

さてRolfちゃんホイールですが
フリーをカンパ用に換えなければなりません。
普通のフリーなら良かったのですが…実はチタン製だったという…(´・ω・`)WhiteIndustriesマジカー
全く気がつかずに(知らずに)乗っておりました…そしてお高いマジお高い…(´・ω・`)チタン製カンパ用フリー

そしてフルインストールなのでハンドル回りも全部引っぺがします。
そうなるとこのタイミングでハンドル交換しとかないと超面倒くさいことになります。
そこで額の事はもういいやってんでw、かねてから検討していた 3T ERGONOVA TEAM に交換決定。
どうも代理店変更の都合で在庫処分が上手いこと来てたらしく少しお安くなりました。
バーテープは引き続きSILVAの蛍光イエロー。エンドキャップも「なのです!」

これで一段落のハズでしたが、ふとタイヤの記事をたまたま読んでしまい
うちのDIAMANTEどうしよっかなーと調べたらなんと廃番( ´Д`)フゴー
CORSAとRUBINOがモデルチェンジしてDIAMANTEの隙を埋めているとのこと。
他のタイヤも検討しましたが、じゃあもうCOSRAに正常進化したらいいんじゃね?てことで決定。
Webの写真では見落としていたのですが、トレッドパターンというかもう縦溝じゃん?
噛むだろうけど排水はしなさそうw
PANARACERとかMICHELINとかHUCHINSONとかもモデルチェンジがあってなかなかでしたけどまた別の機会に。
ちなみにDIAMANTEの状態も異物跡があるものの綺麗で、パターンも全然残ってますw
結局、一度もパンクしなかったなあ( ´ω`)

大幅なアップグレードのためしばらく預ける事になりますが
さすがに仕上がりがめちゃくちゃ楽しみです( ´ω`)だいぶ印象変わるハズ

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